船隻導航安全風險評估
為了訂定合適及有效的策略去管理海上其他用戶的潛在安全風險,我們進行了一項航海
安全風險評估 (MNSRA)以回應以下的問題:
- 哪裡是風電場的最佳選址?
- 如何標記風電場?
- 如何管理風電場?
較早之前亦提及到選址的過程已兼容了海運的考慮因素,而它的標記及管理在按照國際
指引(DTI, 2005)及香港海事署同意下進行的風險評估後制定。
航海安全風險評估包括因在香港東南水域興建海上風力場而對航海安全風險作全面
評估,當中涵蓋識別主要的危機及量化其風險情度。
報告指出,根據風電場的設計功能及施工的管理措施下,擬建的風電場對海上用家的影
響很微及可以接受(按本地指引環境影響評估條例)。
航海安全風險評估總結進出風電場是需受管制,從而管理在風電場範圍內可能發生「預
期的活動」。為管理這些風險,建議透過條例或類似的法律指引,將風電場範圍指定為
受管制的水域。 限制非持有許可證的船隻進出水域,建議的船隻限制措施包括:
- 指定的海事管制範圍;
- 禁止拖網活動;
- 特許的海事船隻包括所有政府船隻及風電場維修船隊。許可證制度或可擴展至潛水
或旅遊的用船隻、用釣竿/綫垂釣的漁船等;及
- 特許的海事船隻需要裝設船舶自動識別系統(AIS)儀器,以方便監測及確保船隻在
海外的安全。